O Metrô-DF poderá transportar cerca de 180 mil passageiros por dia com a conclusão das novas estações previstas para Samambaia e Ceilândia. Atualmente, o sistema tem 42,3 km de extensão e leva, em média, 160 mil usuários diariamente.
Com as novas paradas nas duas cidades, o percurso deve chegar a 48,2 km, com acréscimo de 5,9 km de via. A estimativa do Metrô-DF é de mais 25 mil passageiros por dia quando as ampliações dos ramais forem concluídas.
Nos últimos anos, os investimentos do GDF na ampliação do sistema superaram R$ 119,3 milhões. Parte dos recursos foi aplicada nas estações 106 Sul, 110 Sul e Estrada Parque, inauguradas em setembro de 2020. Somadas, essas entregas receberam R$ 42 milhões e acrescentaram cerca de 5 mil usuários ao movimento diário.
Em Samambaia, o investimento previsto nas obras chega a R$ 319 milhões, dos quais R$ 77.689.253,96 já foram executados. Há frentes simultâneas de terraplenagem, drenagem, estruturas, contenções, sistemas complementares e intervenções especiais, com cerca de 350 empregos diretos e indiretos.
O projeto em Samambaia inclui duas novas estações, identificadas como 35 e 36, partindo do terminal da cidade, além de três subestações retificadoras de energia e infraestrutura complementar. A expansão acrescentará aproximadamente 3,6 km de via até o subcentro oeste, nas proximidades da 1ª Avenida Sul.
As novas estações de Samambaia somam cerca de 7 mil m² de área construída e ficarão próximas à UPA, ao Centro Olímpico e Paralímpico e a novos complexos habitacionais. A expectativa é atrair de 12 mil a 15 mil usuários por dia.
Ceilândia também deve receber duas novas paradas. O processo de licitação para expansão do ramal foi reaberto em março deste ano. O projeto prevê 2,3 km de vias a partir da Estação Ceilândia até as margens da BR-070, com uma estação próxima à UPA e outra perto do Centro Olímpico e Paralímpico.
A estimativa é que o novo trecho de Ceilândia atenda entre 15 mil e 18 mil passageiros por dia. Segundo estudo do Metrô-DF, a ampliação em Samambaia pode representar a retirada de 3.225 automóveis por dia das pistas ou o equivalente a 62 ônibus alongados.
O Metrô-DF também planeja a Linha 2, voltada à ligação da área Sul do Quadradinho ao Plano Piloto. O traçado deverá atender Santa Maria, Gama, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Cruzeiro e Plano Piloto, com integração à Rodoviária do Plano Piloto e à Esplanada dos Ministérios.
Atualmente, estão em elaboração os estudos preliminares de viabilidade técnica, econômica e ambiental da Linha 2. A estimativa preliminar de investimento varia de R$ 13,4 bilhões a R$ 20,4 bilhões, conforme o traçado e as soluções técnicas que serão definidas nas próximas etapas.
Além das obras, o sistema passou por modernizações como pagamento por aproximação nas catracas, validadores ampliados, uso de QR Code no lugar de bilhetes de papel, painéis informativos nas 27 estações e aplicativo com informações em tempo real.
O horário de funcionamento também foi ampliado. As estações passaram a abrir às 5h30, meia hora mais cedo, e o atendimento aos domingos foi estendido até 21h30.
