A rede pública do DF começou a testar um ônibus escolar 100% elétrico em maio. A iniciativa é da Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília, em parceria com a iniciativa privada, e funciona como projeto-piloto para avaliar a tecnologia no transporte escolar.
O veículo atua na rota Estrutural-Guará e atende estudantes do CEE 01 do Guará. A operação é assistida e monitorada por equipes técnicas da TCB, que acompanham o desempenho em condições reais de circulação.
O modelo usado no teste é o I/Ankai OE-9, equipado com propulsão totalmente elétrica. Ele tem autonomia estimada de cerca de 200 quilômetros por carga completa e tempo médio de recarga de aproximadamente 3h30.
Entre os pontos avaliados estão emissão zero de poluentes durante a operação e baixa produção sonora. A TCB também acompanha o conforto dos passageiros e o comportamento do veículo em tráfego intenso.
A acessibilidade é outro foco do teste. O ônibus tem sistema de rebaixamento lateral da suspensão, rampa de acesso, espaço reservado para pessoa com deficiência, fixação para cadeiras de rodas e assentos preferenciais sinalizados.
O período de avaliação vai considerar consumo de energia, tempo de recarga da bateria, autonomia, eficiência do ar-condicionado, manutenção, ruído e desempenho operacional em comparação com modelos convencionais do transporte escolar atualmente utilizados.
A diretora-presidente da TCB, Maria Cecília Martins Lafetá, afirmou que a eletrificação do transporte escolar também envolve saúde pública, por reduzir a exposição de crianças a poluentes do diesel. Ela disse que a TCB dialoga com instituições financeiras para buscar soluções de crédito adequadas à realidade dos operadores do serviço.
Para a TCB, o projeto-piloto é parte da busca por soluções modernas, sustentáveis e acessíveis para o transporte escolar da rede pública. A avaliação também considera conforto, segurança, tecnologia e inclusão para estudantes com deficiência ou mobilidade reduzida.
